Новый Starship V3 успешно прошёл испытания, но не обошлось без сбоев

Компания SpaceX провела 12-й тестовый запуск космической системы Starship, в котором впервые дебютировало новое поколение ускорителей V3. Испытание показали преимущество над ускорителями версии V2. Впрочем, во время полёта были выявлены и проблемы текущей версии развития самого большого космического корабля.

Что получилось

Взлёт ракеты и разделение прошли успешно. Сверхтяжёлая ракета стартовала с площадки Pad 2. Все 33 двигателя Raptor 3 запустились штатно (хотя один из них отказал позже), и через 45 секунд связка преодолела зону максимального аэродинамического сопротивления. Горячее разделение корабля Starship S39 и ускорителя Super Heavy B19 также прошло идеально.

Ускоритель B19 успешно вошёл в атмосферу и выдержал пиковые нагрузки. Корабль S39 вышел на запланированную незамкнутую орбиту, открыл шлюз грузового отсека и выполнил выгрузку 22 макетов спутников Starlink V3.

Отдельным успехом стала работа теплозащиты: Starship S39 выдержал экстремальный нагрев при возвращении в атмосферу. Плавники и механизмы посадки не расплавились, что подтвердило надёжность обновлённой защиты. В финале миссии S39 перезапустил два двигателя и выполнил симуляцию мягкой посадки в заданную точку океана.

Что пошло не совсем по плану

Первый тормозной манёвр прошёл частично успешно. На этапе возвращения ускорителя B19 планировался запуск 6 двигателей на корабле S39 и перезапуск 8 двигателей на ускорителе B19. Однако на ускорителе в итоге сработали только 5 двигателей из 8.

Что пошло совсем не по плану

Инженерам не удалось провести тест перезапуска одного двигателя Raptor 3 в условиях космического вакуума.

Также полностью сорвалась финальная стадия возвращения первой ступени Super Heavy B19. Не состоялся перезапуск 13 двигателей для второго тормозного манёвра, из-за чего провалилась симуляция посадки B19 на виртуальную башню обслуживания над водой с последующей утилизацией.